國家海洋綜合試驗場（威海）的浮式試驗平臺通過中心的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，由2016年重點研發(fā)計劃項目“基于固定平臺的海洋儀器設(shè)備規(guī)范化海上測試技術(shù)研究及試運行”和2015年天津市區(qū)域示范項目“海上可移動綜合試驗平臺”兩個項目聯(lián)合推進平臺的建設(shè)工作，通過近1年的工作，完成了平臺的設(shè)計。

  平臺采用雙浮體船型，具有較好的抗風(fēng)浪性能，無自航能力，作業(yè)時靠拖輪拖帶至指定海域，并用錨泊系統(tǒng)定位。平臺上主甲板下片體內(nèi)共有6道水密艙壁將船體分成艏艉尖艙、空艙、發(fā)電機艙、梯道間、食品庫和備件庫；設(shè)有電動液壓吊機1部，起重能力為50kN×10m；設(shè)手動吊機2部，起重能力為5kN×3m；甲板上4個面積約20平方米的實驗室；船體中部設(shè)有約10m×3.5m的試驗月池；設(shè)有水輪機升降系統(tǒng)，采用鋼索絞車通過滑輪組實現(xiàn)對水輪發(fā)電機組及其托架的升降操作，桁架支撐結(jié)構(gòu)按40t載荷設(shè)計，水輪發(fā)電機組最大沉深水線以下5.80 米，最大起升高度甲板以上2.5 米，最大行程約11.00米。

  2018年7月完成了平臺建造招標以及與中標單位建造合同簽署工作，該平臺由中標公司威海東海船舶修造有限公司組織建造，該公司提交的建造進度，預(yù)計11月底完成平臺的建造，2019年初可布放于現(xiàn)場對外提供測試服務(wù)。

（戰(zhàn)略室）